Чтобы встреча с ДПС не случилась: 10 лайфхаков опытных автомобилистов - берите на заметку
- 06:25 12 ноября
- Наталья Ходченкова
Остановка сотрудником ДПС редко сулит что-то приятное, поэтому автомобилисты годами собирают приёмы, помогающие проехать мимо патруля без лишнего внимания. Ниже — десять наблюдений из личного опыта и разговоров с другими водителями. Речь не о том, чтобы нарушать правила и прятаться, а о том, чтобы не давать инспектору лишнего повода заинтересоваться вашей машиной.
Рваная езда и усталый вид — первый сигнал для патруля
Пустая дорога делает заметным любого, кто ведёт себя непоследовательно: то притормаживает без причины, то перестраивается туда-сюда, то пролетает «лежачего полицейского» не снижая скорости. Инспектор читает такую картину как повод для проверки документов. Не меньше выдают усталость: человек на красный свет трёт глаза и зевает — к нему подойдут уточнить самочувствие. Если же после ночной смены дрожат руки и слипаются веки, поездку стоит отменить совсем — здесь речь уже о безопасности, а не о внимании патруля.
Шум и свет: что слышно и видно издалека
Динамик, орущий на всю округу, выдаёт машину задолго до того, как она приблизится к патрулю, — мелодию разбирают даже с обочины. В сумерках так же бросается в глаза автомобиль с погашенными фарами, и инспектор может поинтересоваться, всё ли в порядке со зрением. Вывод простой: убавьте громкость и включайте свет вовремя.
Кузов и номер: чистота важнее, чем кажется
Слой грязи на кузове — сам по себе повод для остановки: если под налётом не разобрать даже цвет, машину могут проверить на угон. В рейд «Чистый автомобиль» дело порой заканчивается просьбой заехать на мойку. Другая ситуация: кузов блестит, а грязь закрыла пару цифр на номере — тут патрульный заподозрит умысел. За нечитаемый номер грозит штраф 500 рублей, за намеренно замазанный — 5000 рублей или лишение прав на срок до трёх месяцев. Протирая номер, проверьте заодно, надёжно ли он держится.
Вмятины, трещины и возраст машины
Заметив вмятину на капоте или трещину на лобовом стекле, инспектор может поинтересоваться, когда и при каких обстоятельствах появились повреждения. Иногда внимание привлекает и старая «дедушкина» легковушка — при остановке у водителя попросят свидетельство о регистрации и полис ОСАГО.
Козырьки и тёмные очки в пасмурный день
Если водитель опускает козырёк ровно в тот момент, когда замечает патруль, со стороны это выглядит так, будто он прикрывает лицо. Когда солнце не мешает, проще спокойно смотреть на дорогу. Тёмные очки тоже вызывают вопросы — особенно в прохладу при открытых окнах: инспектор может решить, что водитель прячет покрасневшие глаза, а стёкла опустил, чтобы выветрить запах алкоголя.
Не меняйте поведение, увидев экипаж
Если скоро сворачивать с трассы, перестройтесь вправо заранее. Куда подозрительнее выглядит машина, которая шарахается через два ряда, едва заметив экипаж слева, хотя до поворота ещё ехать и ехать. Некоторые при виде патруля сбрасывают скорость, чтобы спрятаться за фурой, или ныряют на грунтовку в последний момент. Инспектор мог бы и не обратить внимания, если бы машина вдруг не поменяла скорость или направление.
Прицепы, фургоны и семейные автомобили
Легковушка с прицепом на хвосте почти наверняка вызовет у инспектора один вопрос: хватает ли водителю категории, чтобы тянуть такую конструкцию. Проверка здесь предсказуемая, и лучше заранее убедиться, что права соответствуют весу прицепа. А вот фургоны и грузовики тормозят заметно реже: за баранкой обычно сидит профессионал, да и документы у него дополнительно смотрит перевозчик — инспектору проще положиться на эту проверку. Минимальный интерес у патруля вызывают минивэны и универсалы: за рулём таких машин чаще всего родители с детьми или сотрудники фирм, и останавливать их ради формальности никто не спешит.