Почему ГАИ лишает прав за прозрачную плёнку на фарах: неочевидная причина
- 06:25 15 ноября
- Наталья Ходченкова
Плёнка, которая днём лишь слегка притеняет фары, ведёт себя неожиданно: ближе к вечеру затемнение почти исчезает, и лампа просматривается сквозь покрытие без труда. Однако за рулём картина меняется. Даже на знакомой тёмной дороге участок, который прежде казался хорошо освещённым, вдруг требует пристального внимания.
Почему даже прозрачная плёнка ухудшает свет
Корпус фары у большинства современных автомобилей выполнен из поликарбоната. Этот материал и без всяких покрытий пропускает света меньше, чем стекло. Когда сверху появляется плёнка — пусть даже визуально бесцветная — потери суммируются, и в определённых условиях они становятся ощутимыми.
В непогоду этот эффект усиливается. Дождь, туман или снегопад забирают у света и без того немало, поэтому каждый потерянный процент яркости выходит на первый план. Если фары изначально светили не блестяще, после оклейки они и вовсе сдают позиции. На знакомом маршруте это можно не заметить, а вот за городом или на неосвещённом отрезке разница даёт о себе знать быстро.
Есть и фактор времени. Плёнка стареет: мутнеет, обрастает микроцарапинами и начинает рассеивать свет вместо того, чтобы пропускать его. Даже изначально прозрачное покрытие спустя год-два эксплуатации способно заметно ухудшить работу фар.
Что регулирует закон и какой грозит штраф
Водители часто недоумевают: фары родные, лампы не менялись — откуда претензии? Но инспектора интересует не столько сам факт оклейки, сколько то, как фары освещают дорогу после неё. Эти вопросы регулируют ПДД и техрегламент ТР ТС 018/2011.
Если покрытие влияет на работу световых приборов, переделку необходимо согласовать с ГАИ. В противном случае грозит штраф 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ. При этом инспектор вправе потребовать устранить нарушение прямо на месте остановки. Иными словами, отделаться одним штрафом вряд ли получится — плёнку, скорее всего, придётся снять.
Инспектор оценивает не только наличие плёнки, но и качество свечения фар. При сомнениях он может направить автомобиль на дополнительную проверку. А это лишнее время и нервы для водителя.
Когда дело доходит до суда и лишения прав
Совершенно иной поворот событие принимает, если после оклейки передние фары начинают светить красным. Здесь ключевое значение имеет именно оттенок, который виден при включённых лампах. Красный свет впереди запрещён, и это уже серьёзное нарушение.
Инспектор оформляет материалы по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ и передаёт их в суд. Судья вправе лишить водителя прав на срок от полугода до года. Так что плёнка, которая на вид кажется прозрачной, но даёт лёгкий оттенок, может обернуться куда более серьёзными последствиями, чем штраф.
Прежде чем оклеивать фары, стоит хорошо взвесить все за и против. Если цель — защитить пластик от сколов и царапин, выбирайте плёнку, не влияющую на световой поток и не меняющую цвет. А если есть сомнения, лучше проконсультироваться со специалистом или обратиться в ГАИ за разъяснениями.